ஜூட் சமந்த

கடுப்பிட்டியோய நதியின் பெருக்கெடுப்பு காரணமாக சேதமடைந்த சிலாபம்-கொழும்பு ரயில் பாதையின் மறுசீரமைப்பு பணிகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

நெலும்பொகுன-குடாவெவ ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையிலான கடுப்பிட்டியோய பாலத்திற்கு அருகில் உள்ள ரயில் பாதையின் 25 அடி பகுதி முழுமையாக நீரில் மூழ்கியுள்ளதால், இந்தப் பகுதியை நிரப்ப குறைந்தது 250-300 கன மீட்டர் கருங்கல் தேவைப்படும் என்று ரயில்வே பொறியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

ரயில் பாதையின் சேதமடைந்த பகுதியை நிலம் வழியாக அடைய முடியாததால், தேவையான அனைத்து கருங்கல்களையும் ரயில் மூலம் கொண்டு வர வேண்டியுள்ளது. இந்தப் பாதையின் வடக்குப் பகுதி சிலாபம் மற்றும் மாதம்பே நிரந்தர ரயில் ஆய்வு அலுவலகத்தால் சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் தெற்குப் பகுதி நீர்கொழும்பு மற்றும் ராகம நிரந்தர ரயில் ஆய்வு அலுவலகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட ஊழியர்களால் சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது.

வெள்ளம் சூழ்ந்த பகுதியின் தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, புதுப்பித்தல் பணிகள் எப்போது முடியும் என்பதை ஊகிக்க முடியாது என்று ரயில்வே பொறியாளர்கள் தெரிவித்துள்ளமை குறிப்பிடத்தக்கது.

ஜூட் சமந்த

கடுப்பிட்டியோய நதியின் பெருக்கெடுப்பு காரணமாக சேதமடைந்த சிலாபம்-கொழும்பு ரயில் பாதையின் மறுசீரமைப்பு பணிகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

நெலும்பொகுன-குடாவெவ ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையிலான கடுப்பிட்டியோய பாலத்திற்கு அருகில் உள்ள ரயில் பாதையின் 25 அடி பகுதி முழுமையாக நீரில் மூழ்கியுள்ளதால், இந்தப் பகுதியை நிரப்ப குறைந்தது 250-300 கன மீட்டர் கருங்கல் தேவைப்படும் என்று ரயில்வே பொறியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

ரயில் பாதையின் சேதமடைந்த பகுதியை நிலம் வழியாக அடைய முடியாததால், தேவையான அனைத்து கருங்கல்களையும் ரயில் மூலம் கொண்டு வர வேண்டியுள்ளது. இந்தப் பாதையின் வடக்குப் பகுதி சிலாபம் மற்றும் மாதம்பே நிரந்தர ரயில் ஆய்வு அலுவலகத்தால் சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் தெற்குப் பகுதி நீர்கொழும்பு மற்றும் ராகம நிரந்தர ரயில் ஆய்வு அலுவலகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட ஊழியர்களால் சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது.

வெள்ளம் சூழ்ந்த பகுதியின் தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, புதுப்பித்தல் பணிகள் எப்போது முடியும் என்பதை ஊகிக்க முடியாது என்று ரயில்வே பொறியாளர்கள் தெரிவித்துள்ளமை குறிப்பிடத்தக்கது.