மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர் பதற்றம் காரணமாக உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தை பெரும் சரிவைச் சந்தித்துள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி முடக்கம் மற்றும் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத் தடைகள் காரணமாக இலங்கையும் பாகிஸ்தானும் எரிபொருள் விலையேற்றத்தால் திணறி வரும் நிலையில், இந்தியா மற்றும் நேபாளம் ஆகிய நாடுகள் ஓப்பீட்டளவில் குறைந்த பாதிப்புடன் இச்சூழ்நிலையை கையாண்டு வருகின்றன.
2026 மார்ச் மாத நிலவரப்படி, தெற்காசிய நாடுகளில் பதிவாகியுள்ள எரிபொருள் விலையேற்றத்தின் சதவீதம்:
- இலங்கை: 25% (கடும் உயர்வு)
- பாகிஸ்தான்: 21% – 24%
- நேபாளம்: 10% (மிதமான உயர்வு)
- இந்தியா: 5% (மிகக்குறைந்த உயர்வு)
இந்தியா எவ்வாறு சாதித்தது?
உலகின் மூன்றாவது பெரிய எண்ணெய் நுகர்வு நாடான இந்தியா, சர்வதேச நெருக்கடியின் மத்தியிலும் தனது உள்நாட்டு விலையை நிலைநிறுத்த மூன்று முக்கிய காரணிகளைக் கையாண்டுள்ளது:
- மூலோபாய இருப்பு (Strategic Reserves): இந்தியா ஏற்கனவே சேமித்து வைத்துள்ள அவசர கால கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சர்வதேச சந்தையில் ஏற்படும் திடீர் விலை மாற்றங்கள் உள்நாட்டு சந்தையை உடனடியாகப் பாதிக்காமல் தடுக்கிறது.
- வரி சீரமைப்பு: மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகள் எரிபொருள் மீதான வரிகளைக் குறைப்பதன் மூலம், சர்வதேச விலை உயர்வினால் ஏற்படும் சுமையை நுகர்வோர் மீது முழுமையாகச் சுமத்தாமல் தவிர்க்கின்றன.
- திட்டமிட்ட விநியோகம்: எண்ணெய் நிறுவனங்கள் சர்வதேச சந்தை விலையேற்றத்தை ஒரே நாளில் அமல்படுத்தாமல், ‘சீரான விலை உயர்வு’ (Calibrated Hike) கொள்கையைப் பின்பற்றி வருகின்றன.
நேபாளத்தின் மாற்றுப் பாதை
நேபாளம் தனது எரிபொருள் தேவைக்கு இந்தியாவை முழுமையாகச் சார்ந்திருந்தாலும், அதன் பாதிப்பு 10 சதவீதத்திற்குள் முடிவடைய அந்நாட்டின் நீர் மின்சக்தி (Hydropower) பயன்பாடே காரணமாகும். அண்மைக்காலமாக நேபாளம் மின்சார வாகனங்களின் (EV) பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பதாலும், சமையல் எரிவாயுவிற்குப் பதில் மின்சார அடுப்புகளைப் பயன்படுத்துவதாலும் கச்சா எண்ணெய் மீதான அதன் தங்கியிருப்பு வெகுவாகக் குறைந்துள்ளது.
எரிசக்தி நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிபொருட்களை விட உள்நாட்டு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வளங்களில் முதலீடு செய்யும் நாடுகளே இவ்வாறான போர்ச் சூழல்களில் பொருளாதார ரீதியாகத் தப்பிப்பிழைக்கின்றன. இலங்கை போன்ற நாடுகள் எரிபொருள் பங்கீட்டு முறையை (QR System) அமல்படுத்தியுள்ள நிலையில், இந்தியா மற்றும் நேபாளத்தின் இந்த அணுகுமுறை ஒரு சிறந்த பாடமாக அமைகிறது.
ஏன் இந்த வேறுபாடு?
இந்தியா, சர்வதேச நெருக்கடியின் மத்தியிலும் எரிபொருள் விலையை கட்டுக்குள் வைத்திருக்க அதன் மூலோபாய இருப்பு (Strategic Reserves), அரசு வரிக் குறைப்புகள் மற்றும் எண்ணெய் நிறுவனங்களின் சீரான விலை உயர்வுக் கொள்கை ஆகியவற்றை முக்கியமாக பயன்படுத்தியது. ஆனால், இலங்கை அந்நியச் செலாவணி நெருக்கடி மற்றும் எரிபொருள் இறக்குமதியில் உள்ள சிரமங்களால் கடும் விலை உயர்வு மற்றும் தட்டுப்பாட்டை சந்திக்க நேரிட்டது. நேபாளம் தனது நீர் மின்சக்தி பயன்பாடு மற்றும் மின்சார வாகனங்களை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் ஓரளவு கட்டுக்குள் வைத்துள்ளது.
எதிர்காலத்தில் எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வளங்களில் முதலீடு செய்வது மிகவும் அவசியமாகும். மேலும் தகவல்களுக்கு தொடர்ந்து enews1st.lk உடன் இணைந்திருங்கள்.
