- இரண்டே நாளில் தடம் புரண்டது மலையக ரயில்: பயணிகளின் உயிரோடு விளையாடியதா ரயில்வே திணைக்களம்?
- NBRI அனுமதி இல்லாமலா ரயில் ஓடியது? மலையக ரயில் விபத்தின் பின்னணியில் வெடித்த சர்ச்சை!
- 10 மாத காத்திருப்பு… ஆரம்பமான 48 மணிநேரத்தில் பாறையில் மோதி விபத்துக்குள்ளான அலுவலக ரயில்!
அனுமதி இன்றியே இயக்கப்பட்டதா மலையக ரயில்? இரண்டே நாளில் தடம் புரண்டு அதிர்ச்சி!
பத்து மாத கால நீண்ட காத்திருப்புக்குப் பிறகு மலையகத்துக்கான ரயில் சத்தம் மீண்டும் கேட்டதில் மக்கள் நிம்மதிப் பெருமூச்சு விட்டனர். ஆனால், அந்த நிம்மதி அடுத்த 48 மணித்தியாலங்களுக்குக் கூட நீடிக்கவில்லை. மீள ஆரம்பிக்கப்பட்ட மலையக ரயில் சேவை, தேசிய கட்டட ஆராய்ச்சி நிறுவகத்தின் (NBRI) முறையான அனுமதியின்றியே அவசர அவசரமாகத் திறக்கப்பட்டதா என்ற அதிர வைக்கும் குற்றச்சாட்டு தற்போது பூதாகரமாக வெடித்துள்ளது.
கடந்த காலங்களில் நாட்டை உலுக்கிய ‘டிட்வா’ (Ditwah) சூறாவளி ஏற்படுத்திய பாரிய அழிவுகளினால் கொழும்பு கோட்டையிலிருந்து பேராதனை மற்றும் கம்பளை வரையான ரயில் மார்க்கம் பலத்த சேதங்களுக்கு உள்ளாகியிருந்தது. தீவிர புனரமைப்புப் பணிகளுக்குப் பின்னர், பெரும் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு மத்தியில் கடந்த 2 ஆம் திகதி இந்த வழித்தடத்துக்கான ரயில் போக்குவரத்து மீண்டும் பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரப்பட்டது.
ஆனால், ஆரம்பிக்கப்பட்டதன் இரண்டாவது நாளான இன்று (5) அதிகாலை, யாரும் எதிர்பாராத ஒரு பயங்கரத் திருப்பம் தண்டவாளத்தில் அரங்கேறியது. பேராதனையிலிருந்து கொழும்பு கோட்டை நோக்கிப் புறப்பட்ட முதலாவது அலுவலக ரயில் அதிகாலை 4.35 மணியளவில் இஹல கோட்டே, கடிகமுவ மற்றும் கங்கொட ஆகிய பகுதிகளுக்கு இடைப்பட்ட மலையகப் பாதையைக் கடக்க முயன்ற போது விபத்துக்குள்ளானது.
அதிகாலை இருளில் தண்டவாளத்தை மூடியிருந்த மண்சரிவும் பாரிய பாறைகளும் சாரதியின் கண்களுக்குத் தெளிவாகத் புலப்படவில்லை. அடுத்த கணமே கட்டுப்பாட்டை இழந்த ரயிலின் என்ஜினும், அதனுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்த ஒரு பெட்டியும் தடம் புரண்டு நின்றன. ஆயிரக்கணக்கான அலுவலகப் பயணிகள் உள்ளே இருந்த வேளையில் மயிரிழையில் பெரும் அசம்பாவிதம் தவிர்க்கப்பட்டது.
இதனைத் தொடர்ந்து நடுவழியில் தவித்த பயணிகள் அனைவரும் கடும் சிரமங்களுக்கு மத்தியில் மாற்றுப் பாதைகள் ஊடாகக் கடிகமுவ பேருந்து வீதிக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர். அங்கிருந்து விசேட பேருந்துகள் மூலமாக ரம்புக்கனை புகையிரத நிலையத்துக்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டு, கொழும்பு நோக்கிப் பயணிப்பதற்காக ரயில்வே திணைக்களத்தினால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட மாற்று ரயிலில் அனுப்பி வைக்கப்பட்டனர்.
மண் சரிவு அபாயம் நிறைந்த மலையகப் பாதையில், தொழில்நுட்ப ரீதியான NBRI சான்றிதழ் இன்றி சேவைகளை முன்னெடுத்தமை பயணிகளின் பாதுகாப்பைக் கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளதாக இலங்கை ரயில் நிலைய அதிபர்கள் சங்கம் நேரடியாக விரல் நீட்டியுள்ளது. இந்த அலட்சியத்தின் பின்னணியில் உள்ள உண்மை என்ன என்பதை அறிய பொதுமக்கள் ஆவலுடன் எதிர்பார்த்துக் காத்திருக்கின்றனர்.
