- ‘MSC ELSA 3’ கப்பல் விபத்தினால் இலங்கை கடற்பரப்பில் கலந்த பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை முழுமையாக அகற்றி மறுசுழற்சி செய்யும் பிரமாண்ட திட்டம் ஆரம்பிக்கப்பட்டுள்ளது.
- புத்தளம், சேதாப்பொலையில் ஒரு வருடமாக சேகரிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் மறுசுழற்சிக்காக அகற்றப்படும் சிறப்பு நிகழ்வு சுற்றுச்சூழல் பிரதி அமைச்சர் தலைமையில் நடைபெற்றது.
- கப்பல் விபத்தில் வெளியான கழிவுகள் மட்டுமன்றி, யாழ்ப்பாண தீவுகள் முதல் தெற்கு கடற்கரை வரை பல தசாப்தங்களாக சேர்ந்திருந்த கழிவுகளும் அகற்றப்பட்டுள்ளன.
இலங்கை கடற்பரப்பை உலுக்கிய பாரிய விபத்து: பிளாஸ்டிக் கழிவுகளுக்கு கிடைத்த வரலாற்று முடிவு!
கடல் அலைகளோடு அடித்து வரப்பட்ட கோடிக்கணக்கான பிளாஸ்டிக் துகள்கள்… இலங்கை கடற்பரப்பிற்கு ஏற்பட்ட ஆகப்பாரிய சுற்றுச்சூழல் அச்சுறுத்தலுக்கு இப்போது ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க தீர்வு கிடைத்துள்ளது!
லைபீரியக் கொடியுடன் பயணித்த “MSC ELSA 3” சரக்குக் கப்பல் விபத்துக்குள்ளானதைத் தொடர்ந்து, இலங்கைக் கடற்கரைகளில் நுண் பிளாஸ்டிக் துகள்கள் (Plastic Nurdles) மற்றும் கடல்சார் கழிவுகள் அதிகளவில் குவிந்தன. பேரழிவை ஏற்படுத்திய இந்தச் சூழல் மாசுபாட்டை வெற்றிகரமாகக் கட்டுப்படுத்திய கடல்சார் சூழல் பாதுகாப்பு அதிகாரசபை (MEPA), புத்தளம் – சேதாப்பொல மத்திய களஞ்சியத்தில் ஒரு வருடமாகச் சேகரித்து வைக்கப்பட்டிருந்த பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை மறுசுழற்சிக்காக விடுவிக்கும் விசேட திட்டத்தை இன்று (22) முற்பகல் ஆரம்பித்து வைத்துள்ளது.
சுற்றுச்சூழல் பிரதி அமைச்சர் அன்டன் ஜெயக்கொடி அவர்களின் தலைமையில் நடைபெற்ற இந்நிகழ்வு, நாட்டின் கடல்சார் சூழல் பாதுகாப்பில் ஒரு புதிய திருப்பத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது!
ஆனால், இந்த மறுசுழற்சித் திட்டத்திற்குப் பின்னால் இருக்கும் உண்மையான பின்னணியும், இலங்கைக்குக் கிடைத்துள்ள மாபெரும் நன்மையும் என்ன தெரியுமா?
அரசிற்கு ஒரு சதம் செலவில்லை: கப்பல் நிறுவனமே ஏற்கும் முழுப் பொறுப்பு!
பொதுவாக இதுபோன்ற சூழலியல் பேரழிவுகளின் போது அரசுக்கே பெருமளவு நிதி இழப்பு ஏற்படும். ஆனால், இங்கு நிலைமையே வேறு! இந்த ஒட்டுமொத்தக் கடற்கரை தூய்மையாக்கல் மற்றும் கழிவு மேலாண்மை செயல்பாட்டிற்கும் இலங்கை அரசாங்கத்திற்கு ஒரு சதம் கூட செலவு ஏற்படவில்லை.
கடல்சார் சூழல் பாதுகாப்பு அதிகாரசபையின் (MEPA) நேரடி வழிகாட்டலின் கீழ், “MSC” கப்பல் நிறுவனத்தின் முழுமையான நிதிப் பங்களிப்புடன் இத்திட்டம் மிகவும் வெற்றிகரமாகச் செயற்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.
இன்றைய நிகழ்வில், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் தொடர்பான ஒப்பந்தம் பரிமாறப்பட்டதுடன், MEPA அதிகாரசபைக்கு MSC Lanka (Pvt) Ltd நிறுவனத்தினால் இடைக்கால இழப்பீட்டு காசோலையும் உத்தியோகபூர்வமாகக் கையளிக்கப்பட்டது. MEPA தலைவர் கலாநிதி சமந்த குணசேகர, பொது முகாமையாளர் ஜகத் குணசேகர மற்றும் MSC, Interocean, Colombo Logistics, P&I club ஆகிய நிறுவனங்களின் உயர் அதிகாரிகள் பலரும் இதில் பங்கேற்றனர்.
13 அபாயகரமான இரசாயன கொள்கலன்கள்… கடலுக்குள் கவிழ்ந்த பேரபாயம்!
விபத்துக்குள்ளான சமயத்தில் இந்த கப்பலில் 13 அபாயகரமான இரசாயனக் கொள்கலன்கள், 66 பிளாஸ்டிக் துகள்கள் (Plastic Nurdles) அடங்கிய கொள்கலன்கள் உட்பட மொத்தம் 643 கொள்கலன்களும், சுமார் 452 மெட்ரிக் தொன் எரிபொருளும் இருந்தன!
எண்ணெய் மற்றும் இரசாயனங்கள் கடலில் கசியும் அபாயத்தைக் கட்டுப்படுத்த, தேசிய அவசரகால திட்டத்தின் கீழ் 2025 ஜூன் 12 அன்று விசேட கூட்டங்கள் கூட்டப்பட்டு உடனடி நடவடிக்கைகள் பாய்ந்தன. அடுத்த நாளே, அதாவது 2025 ஜூன் 13 அன்று முப்படையினர் மற்றும் கடலோரப் பாதுகாப்புத் திணைக்களத்தின் பங்களிப்புடன் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கடற்கரை சுத்திகரிப்பு நடவடிக்கைகள் முடுக்கி விடப்பட்டன.
இதில் ஆச்சரியப்பட வைக்கும் இன்னொரு விடயம் என்னவென்றால், ‘MSC ELSA 3’ கப்பலிலிருந்து சிதறிய பிளாஸ்டிக் துகள்கள் மட்டுமன்றி, யாழ்ப்பாணத்தின் வடக்குத் தீவுகள், மன்னார், புத்தளம் முதல் நாட்டின் தெற்கு கடற்கரைப் பகுதிகள் வரை பல தசாப்தங்களாகச் சேர்ந்திருந்த பிளாஸ்டிக் கழிவுகளும் இத்திட்டத்தின் மூலம் முழுமையாக அகற்றப்பட்டுள்ளன!
சேகரிக்கப்படும் கழிவுகள் முதலில் மாவட்ட ரீதியிலான தற்காலிக களஞ்சியங்களில் திரட்டப்பட்டு, பின்னர் புத்தளத்தில் இதற்காகவே விசேடமாக அமைக்கப்பட்ட மத்திய களஞ்சியத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. Interocean மற்றும் Colombo Logistics ஆகிய நிறுவனங்களின் பங்களிப்புடன், MSC நிறுவனத்தின் நிதியுதவியில் இந்த நடவடிக்கைகள் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.
இலங்கையின் இயற்கை வளத்தைப் பாதுகாப்பதில் சர்வதேச நிறுவனங்களை முழுமையாகப் பொறுப்பேற்கச் செய்து, வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டுள்ள இந்த நடவடிக்கை, உலகளவில் சூழல் பாதுகாப்புத் துறையில் இலங்கைக்கு ஒரு புதிய அடையாளத்தைப் பெற்றுத் தந்துள்ளமை குறிப்பிடத்தக்கது.
