காலி கடற்பகுதியில் அமெரிக்காவின் டொர்பிடோ (Torpedo) தாக்குதலுக்கு உள்ளாகி மூழ்கிய ‘ஐரிஸ் டெனா’ (Iris Dena) கப்பலில் உயிரிழந்த 84 ஈரானிய மாலுமிகளில், 45 பேரின் உடலங்கள் இன்று ஈரானுக்கு அனுப்பி வைக்கப்படவுள்ளன.
காலி போதனா மருத்துவமனையின் இரண்டு குளிரூட்டப்பட்ட அறைகளில் வைக்கப்பட்டிருந்த இந்த 45 உடலங்களும் தற்போது மத்தல வானூர்தி நிலையத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

உயிரிழந்தவர்களின் உடலங்களை ஈரான் தூதரகத்திடம் ஒப்படைக்குமாறு காலி பிரதம நீதவான் சமீர தொடங்கொட வழங்கிய உத்தரவிற்கு அமைவாகவே, குறித்த உடலங்கள் இன்று வானூர்தி மூலம் ஈரானுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

கடந்த 4ஆம் திகதி காலி துறைமுகத்திலிருந்து சுமார் 19 கடற்படை மைல் தொலைவிலுள்ள சர்வதேச கடல் பகுதியில் வைத்து, அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நடத்திய டொர்பிடோ தாக்குதலில் ஈரானுக்குச் சொந்தமான ‘ஐரிஸ் டெனா’ கப்பல் கடலில் மூழ்கியது.

இந்த விபத்தில் உயிரிழந்த ஏனைய மாலுமிகளின் உடலங்களும் அடுத்தடுத்த கட்டங்களாக ஈரானுக்கு கொண்டு செல்லப்படவுள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான விசேட முன்னுரிமை பேருந்து சேவையொன்றை அடுத்த மாதம் முதல் ஆரம்பிக்க போக்குவரத்து, நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நகர அபிவிருத்தி அமைச்சு திட்டமிட்டுள்ளது.

நாட்டின் பொதுப் போக்குவரத்து கட்டமைப்பில் இதுவரை முறையாகக் கவனிக்கப்படாத மாற்றுத்திறனாளிகளின் போக்குவரத்து உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் நோக்கில் இது முன்னெடுக்கப்படுகிறது. ‘அனைவருக்கும் சம வாய்ப்பு மற்றும் மனித கௌரவத்தை பாதுகாக்கும் நாடு’ எனும் அரசாங்கத்தின் தூரநோக்கை யதார்த்தமாக்கும் வகையில் இந்த வேலைத்திட்டம் செயல்படுத்தப்படுவதாக ஜனாதிபதி ஊடகப் பிரிவு தெரிவித்துள்ளது.

இந்தத் திட்டத்திற்காக 430.7 மில்லியன் ரூபா நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. மாற்றுத்திறனாளிகள் சுதந்திரமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் சமூகத்தில் நடமாடுவதற்கான தடைகளை நீக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.

முதற்கட்டமாக, சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துவோர் இலகுவாக ஏறுவதற்கு வசதியான ‘தாழ்ந்த தளம்’ கொண்ட 10 நவீன குளிரூட்டப்பட்ட பேருந்துகள் கடந்த 10 ஆம் திகதி அம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டன. இவை சனிக்கிழமை மெட்ரோ நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்படவுள்ளன.

33 ஆசனங்களைக் கொண்ட இந்தப் பேருந்து ஒவ்வொன்றிலும் ஒரே நேரத்தில் 80 பயணிகள் பயணிக்க முடியும். சக்கர நாற்காலிகளின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தும் விசேட தொழில்நுட்ப வசதிகளும் இதில் உள்ளன.
 
முன்னோடித் திட்டமாக மாகும்புர பல்வகை போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து புறக்கோட்டை மற்றும் கடவத்தை வரையில் காலை, மாலை வேளைகளில் ஒவ்வொரு 40 நிமிடங்களுக்கும் ஒருமுறை இந்த பேருந்துகள் இயக்கப்படும்.

மஹரகம அபெக்ஷா வைத்தியசாலை மற்றும் கொழும்பு தேசிய வைத்தியசாலை ஆகியவற்றை நேரடியாக இணைக்கும் வகையில் இந்த சேவைகள் அமையும்.
 
தெரிவு செய்யப்பட்ட 28 சாரதிகள் மற்றும் நடத்துனர்களுக்கு சைகை மொழி, தொழில்சார் ஒழுக்கநெறிகள் மற்றும் பஸ் தொழில்நுட்பம் குறித்து விசேட பயிற்சிகள் வழங்கப்படவுள்ளன.

இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, எதிர்வரும் ஒகஸ்ட் மாதத்தில் மேலும் 100 பேருந்துகளை இறக்குமதி செய்யத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அத்துடன் ‘Clean Sri Lanka’ திட்டத்தின் கீழ் பேருந்து நிலையங்களை மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு ஏற்றவாறு நவீனமயப்படுத்தவும் நடவடிக்கை எடுக்கப்படவுள்ளது.

ஜூட் சமந்த

கல்பிட்டி கடற்பரப்பில் தற்போது டொல்பின்கள் அதிகளவில் வந்து குவிவதால் அவற்றைக் காண்பதற்காக உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் பெருமளவில் அப்பகுதிக்கு வருகை தருகின்றனர்.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் டிசம்பர் மாதம் முதல் மார்ச் மாத இறுதி வரை கல்பிட்டி கடற்பரப்பில் இந்த டொல்பின்களைக் காண முடியும் என வனவிலங்கு அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர். கல்பிட்டி, கந்தகுலிய மற்றும் இலந்தவெளிய ஆகிய கடற்கரைப் பகுதிகளில் இருந்து படகு மூலம் சுமார் 5 கிலோமீட்டர் தூரம் மேற்கு நோக்கி கடலுக்குள் சென்றால் இந்த டொல்பின் கூட்டங்களை நேரில் கண்டு ரசிக்கலாம்.

“ஸ்பின்னர்” டொல்பின்களின் சாகசம்

இங்கு காணப்படும் டொல்பின்கள் “ஸ்பின்னர் டொல்பின்கள்” (Spinner Dolphins) என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இவை சிறிய மற்றும் பெரிய கூட்டங்களாகக் கடலில் சுற்றித் திரிகின்றன. குறிப்பாக, இளம் வயது டொல்பின்கள் கடலில் உயரே துள்ளிக்குதித்து வித்தை காட்டுவது சுற்றுலாப் பயணிகளை வெகுவாகக் கவர்ந்துள்ளது. ஆண் டொல்பின்கள் தமக்கான பெண் துணையை ஈர்ப்பதற்காகவே இவ்வாறான சாகசங்களைச் செய்வதாக மீனவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.

இயற்கையிலேயே மனிதர்களை விரும்பும் குணம் கொண்ட இந்த டொல்பின்கள், சுற்றுலாப் பயணிகள் வரும் படகுகளைச் சூழ நீந்தி விளையாடுவது ஒரு கண்கொள்ளாக் காட்சியாகும்.

பாலூட்டி இனத்தைச் சேர்ந்த இந்த டொல்பின்கள், கடந்த காலங்களில் சில தேவையற்ற மனித நடவடிக்கைகளால் உயிரிழந்த சம்பவங்களும் பதிவாகியுள்ளன. எனவே, இந்த இயற்கை வளத்தைப் பாதுகாத்து, சுற்றுலாத்துறையை மேம்படுத்த வேண்டியது அவசியம் எனச் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.

ஜூட் சமந்த

புத்தளம் பேருந்து நிலையத்திற்கு முன்னால் அமைக்கப்பட்டுள்ள பாரிய டிஜிட்டல் பெயர்ப்பலகை ஒன்று எந்த நேரத்திலும் இடிந்து விழக்கூடிய அபாய நிலையில் உள்ளதாக அங்கிருக்கும் முச்சக்கர வண்டி சாரதிகள் மற்றும் பொதுமக்கள் எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.

கடந்த அரசாங்கத்தின் காலத்தில், நாடளாவிய ரீதியில் உள்ள பேருந்து நிலையங்களில் டிஜிட்டல் பெயர்ப்பலகைகளை நிறுவும் திட்டத்தின் கீழ் இந்தப் பலகை அமைக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் பேருந்து நேர அட்டவணைகள் மற்றும் பல்வேறு நிறுவனங்களின் விளம்பரங்களை இது காட்சிப்படுத்தியது. இருப்பினும், காலப்போக்கில் முறையான பராமரிப்பு இல்லாத காரணத்தால், முதலில் நேர அட்டவணைகளும் பின்னர் விளம்பரங்களும் காட்சிப்படுத்தப்படுவது நிறுத்தப்பட்டது.

எவ்வித நிருவாக கண்காணிப்பும் இன்றி வெயிலிலும் மழையிலும் கைவிடப்பட்ட நிலையில் இருந்த இந்தப் பெயர்ப்பலகை தற்போது முற்றாகத் துருப்பிடித்து உக்கடைந்துள்ளது.

கடந்த “டிட்வா” (Ditwa) சூறாவளி வீசிய காலப்பகுதியில், இந்தப் பெயர்ப்பலகை சரிந்து விழத் தொடங்கியது. அந்தச் சந்தர்ப்பத்தில் முச்சக்கர வண்டி சாரதிகள் வழங்கிய தகவலின் பேரில் விரைந்து செயற்பட்ட புத்தளம் நகர சபைத் தொழிலாளர்கள், இந்தப் பலகை கீழே விழுவதைத் தடுப்பதற்காக அதனை ஒரு சங்கிலியால் அருகில் உள்ள மரத்துடன் சேர்த்துக் கட்டியுள்ளனர்.

தற்போது இந்த டிஜிட்டல் பெயர்ப்பலகையைத் தாங்கி நிற்கும் தூண்கள் பலவீனமடைந்து மிக மோசமான நிலையில் காணப்படுகின்றன. இதனை உடனடியாக அகற்ற நடவடிக்கை எடுக்காவிட்டால், வீதியில் செல்லும் பொதுமக்களுக்கோ அல்லது வாகனங்களுக்கோ பாரிய அனர்த்தம் ஏற்படக்கூடும் என முச்சக்கர வண்டி சாரதிகள் கவலை தெரிவிக்கின்றனர்.

இது தொடர்பாக புத்தளம் நகர முதல்வர் எம்.எஃப். ரின்சாத் (M.F. Rinzad) அவர்களிடம் வினவியபோது, “இந்தப் பெயர்ப்பலகையை நிறுவியது யார் என்பது கூட எங்களுக்குத் தெரியாது. கடந்த அரசாங்கத்தினால் முன்னெடுக்கப்பட்ட தோல்வியடைந்த ஒரு திட்டத்தின் விளைவையே நாம் இன்று காண்கிறோம்” எனத் தெரிவித்தார்.

இந்த பெயர்ப்பலகைக்குப் பொறுப்புக் கூற எந்தவொரு நிறுவனமோ அல்லது தனிநபரோ முன்வராத நிலையில், பொதுமக்களின் பாதுகாப்பைக் கருத்திற்கொண்டு இதனை உடனடியாக அகற்ற வேண்டியது அதிகாரிகளின் பொறுப்பாகும் என சமூக ஆர்வலர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

ஜூட் சமந்த

தற்போதைய காலப்பகுதியில் அதிகரித்து வரும் தொற்றுநோயல்லாத நோய்கள் மற்றும் முதியோர் சனத்தொகை ஆகிய சவால்களை முறியடிப்பதற்கான முறையான திட்டங்கள் தற்போது வகுக்கப்பட்டு வருவதாக சுகாதார மற்றும் ஊடகத்துறை அமைச்சர் டாக்டர் நலிந்த ஜயதிஸ்ஸ தெரிவித்தார்.

சிலாபம் மருத்துவச் சங்கம் மற்றும் இலங்கை மருத்துவச் சங்கம் இணைந்து ஏற்பாடு செய்திருந்த வருடாந்த கல்வி அமர்வில் கலந்துகொண்டு உரையாற்றும் போதே அவர் இதனைத் தெரிவித்தார். “ஒத்துழைப்பின் ஊடாக மருத்துவ சிறப்பை நோக்கி” எனும் கருப்பொருளில் சிலாபம் பொது வைத்தியசாலையில் இந்த அமர்வுகள் இடம்பெற்றன.

சுகாதார சேவையின் தரம் மற்றும் முறைமையை தொடர்ச்சியாகப் பேணுவதற்கு இவ்வாறான கல்வி அமர்வுகள் மிகவும் அவசியமானவை என்று அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார். அனுபவங்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்கும், அறிவைப் பரிமாறிக் கொள்வதற்கும் இத்தகைய அமர்வுகள் ஒரு சிறந்த களமாக அமைகின்றன. குறிப்பாக, நோயாளர்களுக்கு உயர்தரமான சிகிச்சைகளை வழங்குவதற்கும், மருத்துவ வழிகாட்டல்களைப் புதுப்பிப்பதற்கும் இத்தகைய வருடாந்த அமர்வுகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. நாட்டின் மருத்துவத் துறையை உயர் மட்டத்தில் பேணுவதற்கு இலங்கை மருத்துவச் சங்கம் வழங்கி வரும் ஒத்துழைப்பையும் அவர் இதன்போது பாராட்டினார்.

எந்தவொரு சவால்கள் வந்தபோதிலும், சுகாதார சேவையைத் தடையின்றி முன்னெடுத்துச் செல்ல அரசாங்கம் அர்ப்பணிப்புடன் உள்ளதாக அமைச்சர் குறிப்பிட்டார். அண்மையில் சிலாபம் மாவட்ட பொது வைத்தியசாலை சூறாவளி அனர்த்தத்தினால் பாதிக்கப்பட்டபோது, அதனை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கு அனைத்துத் தரப்பினரும் வழங்கிய ஒத்துழைப்பு மகத்தானது என்று அவர் தெரிவித்தார். ஒரு பேரழிவிற்குப் பிறகு மீளக்கட்டியெழுப்பப்படும்போது குறுகிய, நடுத்தர மற்றும் நீண்ட காலத் திட்டங்கள் அவசியம் என்பதையும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

இந்த கல்வி அமர்வுகளில் நீரிழிவு மற்றும் இதய நோய்கள் தொடர்பான நவீன மருத்துவ முன்னேற்றங்கள், ஆரம்ப சுகாதார பராமரிப்பு, தொற்றுக்கட்டுப்பாடு மற்றும் பாம்புக்கடி முகாமைத்துவம் போன்ற பல காலோசிதமான தலைப்புகளில் விசேட விரிவுரைகள் மற்றும் கருத்தரங்குகள் நடத்தப்படவுள்ளன.

இந்நிகழ்வின் போது, சிலாபம் மருத்துவச் சங்கத்தினால் தொகுக்கப்பட்ட ‘Journal of the Chilaw Clinical Society (JCCS) – Volume 01’ சஞ்சிகையின் முதல் பிரதி, சங்கத்தின் தலைவர் விசேட வைத்திய நிபுணர் உதான ரத்னபாலவினால் அமைச்சரிடம் கையளிக்கப்பட்டது.

இந்நிகழ்வில் பொது நிர்வாக, மாகாண சபைகள் மற்றும் உள்ளூராட்சி அமைச்சர் கலாநிதி சந்தன அபேரத்ன, புத்தளம் மாவட்ட நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் அஜித் கிஹான், சுகாதார சேவைகள் பணிப்பாளர் நாயகம் டாக்டர் அசேல குணவர்தன, சிலாபம் மருத்துவச் சங்கத்தின் செயலாளர் விசேட வைத்திய நிபுணர் கீதிகா மஞ்சநாயக்க மற்றும் இலங்கை மருத்துவச் சங்கத்தின் தலைவர் விசேட வைத்திய நிபுணர் மணில்க சுமனதிலக்க உள்ளிட்ட பல முக்கிய அதிகாரிகள் மற்றும் வைத்திய நிபுணர்கள் கலந்துகொண்டனர்.

சர்வதேச கடற்பரப்பில் போதைப்பொருள் தொடர்பான குற்றங்களில் ஈடுபடுபவர்களுக்கு மரண தண்டனை அல்லது ஆயுள் தண்டனை உள்ளிட்ட மிகக் கடுமையான தண்டனைகளை வழங்கும் வகையில் இலங்கையில் புதிய சட்டத்திருத்தம் அதிகாரப்பூர்வமாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது

சர்வதேச கடல் எல்லைகளில் (High Seas) இடம்பெறும் போதைப்பொருள் கடத்தல்களைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில், இலங்கைப் நாடாளுமன்றத்தினால் நிறைவேற்றப்பட்ட புதிய திருத்தச் சட்டம் உத்தியோகபூர்வமாக வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

இலங்கை நாடாளுமன்றத்தினால் நிறைவேற்றப்பட்ட ‘விஷப் பொருட்கள், அபின் மற்றும் அபாயகரமான மருந்துகள் (திருத்தப்பட்ட) சட்டம் 2026-ன் 7 ஆம் இலக்கம்’, கடந்த மார்ச் 6 ஆம் தேதி அரசிதழில் (Gazette) வெளியிடப்பட்டது. சர்வதேச கடல் வழி போதைப்பொருள் கடத்தலுக்கு எதிராக நாட்டின் சட்டக் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதே இதன் பிரதான நோக்கமாகும்

• இந்தச் சட்டத்தின் கீழ் புதிதாக இணைக்கப்பட்டுள்ள 54AA பிரிவின்படி, சர்வதேச கடற்பரப்பில் ஹெராயின், கோகெய்ன், மார்ஃபின் மற்றும் அபின் போன்ற அபாயகரமான போதைப்பொருட்களைத் தயாரிப்பது (Manufacture) முற்றாகத் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.
• இலங்கையில் பதிவு செய்யப்பட்ட கப்பல்கள் அல்லது எந்த நாட்டிற்கும் சொந்தமில்லாத (Stateless) கப்பல்களில் இத்தகைய குற்றங்களைச் செய்யும் இலங்கை குடிமக்கள் மற்றும் வெளிநாட்டவர்கள் ஆகிய இருசாராருக்கும் இச்சட்டம் பொருந்தும்.
• மேல் நீதிமன்றத்தினால் இக்குற்றங்களுக்காகக் குற்றவாளியாகக் காணப்படும் ஒருவருக்கு மரண தண்டனை அல்லது ஆயுள் தண்டனை விதிக்கப்படும்.

போதைப்பொருள் உற்பத்தியைத் தாண்டி, சர்வதேச கடல் பரப்பில் போதைப்பொருளைக் கைவசம் வைத்திருத்தல் மற்றும் கடத்துதல் ஆகியவற்றுக்கும் இப்புதிய சட்டம் கடும் தண்டனைகளை வழங்குகிறது. அனுமதிப்பத்திரமின்றி சட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவை விட அதிகப்படியான போதைப்பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும் எவரும் கடுமையான தண்டனைகளுக்கு உள்ளாவார்கள்.

சர்வதேச கடல் பரப்பில் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளில் ஈடுபடும் ‘அடையாளமற்ற கப்பல்களை’ (Stateless Ships) பறிமுதல் செய்யும் அதிகாரம் அதிகாரிகளுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது. எந்தவொரு நாட்டிலும் பதிவு செய்யப்படாத அல்லது தேசியக் கொடியைப் பயன்படுத்தாத கப்பல்கள் இவற்றுள் அடங்கும்.

2025 ஆம் ஆண்டில் இலங்கை கடற்படையினர் சர்வதேச புலனாய்வுப் பிரிவினருடன் இணைந்து மேற்கொண்ட பாரிய போதைப்பொருள் சோதனைகளே இச்சட்ட மாற்றத்திற்கு முக்கிய காரணமாகும். குறிப்பாக, சர்வதேச கடற்பரப்பில் கைப்பற்றப்பட்ட பெருமளவிலான ஹெரோயின் மற்றும் ‘ஐஸ்’ (Crystal Meth) போதைப்பொருட்களுடன் கைது செய்யப்பட்ட வெளிநாட்டுச் சந்தேகநபர்களைத் தண்டிப்பதில் காணப்பட்ட சட்டச் சிக்கல்களைத் தீர்க்க இப்புதிய சட்டம் உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தச் சட்டமானது சர்வதேச சட்டங்களுக்கு இணங்க, பிரத்யேக பொருளாதார வலயத்தின் (EEZ) அந்தஸ்தைப் பாதிக்காத வகையில், இலங்கையின் அல்லது பிற நாடுகளின் பிராந்தியக் கடலுக்கு அப்பால் உள்ள கடல் பகுதிகளை ‘சர்வதேச கடல் எல்லை’ (High Seas) என வரையறுத்துள்ளது.

உலகச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருட்களின் விலை சடுதியாக அதிகரித்துள்ள போதிலும், உள்நாட்டு பொருளாதாரத்தைக் கருத்திற்கொண்டு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவிலேயே எரிபொருள் விலை உயர்த்தப்பட்டுள்ளதாக அமைச்சரவைப் பேச்சாளர் அமைச்சர் நலிந்த ஜயதிஸ்ஸ தெரிவித்தார்.

நேற்று (10) நடைபெற்ற அமைச்சரவை தீர்மானங்களை அறிவிக்கும் ஊடகவியலாளர் சந்திப்பில் கலந்துகொண்டு உரையாற்றும் போதே அவர் இதனைத் தெரிவித்தார்.

உலகச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை சுமார் 37.76% அதிகரித்துள்ள போதிலும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருட்களின் விலை உயர்வு பாரிய அளவில் காணப்படுவதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

• ஆட்டோ டீசல்: 99.99%
• சூப்பர் டீசல்: 99.6%
• 92 ரக பெட்ரோல்: 75%
• 95 ரக பெட்ரோல்: 79%

எரிபொருள் விலையை உயர்த்தாவிடில், தனியார் நிறுவனங்கள் எரிபொருள் இறக்குமதியைக் குறைக்கும் அல்லது நிறுத்தும் அபாயம் காணப்பட்டதாக அமைச்சர் குறிப்பிட்டார். அவ்வாறு நிகழுமாயின் நாட்டில் எரிபொருள் விநியோகத்தில் பாரிய தட்டுப்பாடு ஏற்படும் என்பதையும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

தொடர்ந்தும் கருத்து தெரிவித்த அமைச்சர்,

“எங்களிடம் கையிருப்பில் இருந்த எரிபொருள் மற்றும் நாம் கட்டளையிட்ட (Order) தொகுதிகள் கிடைத்து வருகின்றன. கப்பல்களில் இருந்து எரிபொருள் இறக்கப்படும் தினத்திற்கு முன்னைய 2-3 நாட்களில் நிலவும் சராசரி விலையிலேயே இறக்குமதி விலை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.”

கடந்த சில நாட்களில் இலங்கையில் எரிபொருள் நுகர்வு வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிகரித்துள்ளதாக புள்ளிவிபரங்களுடன் அமைச்சர் விளக்கினார்.

• சாதாரண தினசரி டீசல் நுகர்வு: 4,000 மெட்ரிக் தொன்
• மார்ச் 01 முதல் 09 வரை டீசல் நுகர்வு: 59,200 மெட்ரிக் தொன்
• மார்ச் 01 முதல் 09 வரை பெட்ரோல் நுகர்வு: 47,500 மெட்ரிக் தொன்

இதன்படி, கடந்த சில நாட்களில் மட்டும் மேலதிகமாக சுமார் 23,000 மெட்ரிக் தொன் டீசலும், 13,000 மெட்ரிக் தொன் பெட்ரோலும் நுகரப்பட்டுள்ளது. இந்த அதிகப்படியான நுகர்வினால் கையிருப்பில் இருந்த எரிபொருள் தீர்ந்துபோனதாகவும், புதிய கையிருப்புகளை தற்போதைய அதிக விலைக்கு இறக்குமதி செய்ய வேண்டியேற்பட்டதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.

உண்மையில் அதிகரிக்கப்பட வேண்டிய விலை இதைவிட அதிகமாக இருந்த போதிலும், மக்களின் பொருளாதாரச் சுமையை கருத்திற்கொண்டு அந்த அதிகரிப்பு முழுமையாக அமுல்படுத்தப்படவில்லை.

இந்த விலை அதிகரிப்பின் ஊடாக மக்கள் தமது எரிபொருள் நுகர்வை ஓரளவுக்கு மட்டுப்படுத்திக்கொள்வார்கள் என அரசாங்கம் எதிர்பார்ப்பதாகவும் அமைச்சர் நலிந்த ஜயதிஸ்ஸ மேலும் தெரிவித்தார்.

(கற்பிட்டி நிருபர் சியாஜ்)

புத்தளம் அல்-ஹசனாத் வீதி மற்றும் அதனைச் சூழவுள்ள பகுதிகளில் கடந்த சில தினங்களாக மர்ம நபர்களால் சிறுவர்களைக் கடத்தும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாக வெளியாகும் தகவல்கள் அப்பகுதி மக்களிடையே பெரும் அச்சத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

நேற்று செவ்வாய்க்கிழமை (10) காலை, அல்-ஹசனாத் எட்டாவது ஒழுங்கையில் அமைந்துள்ள அல்-ஹசனாத் பள்ளிவாசலில் இயங்கும் குர்ஆன் மத்ரஸாவிற்குச் சென்றுவிட்டு இரண்டு சிறுவர்கள் வீடு திரும்பிக்கொண்டிருந்தனர். இதன்போது, முகக்கவசம் அணிந்திருந்த நான்கு மர்ம நபர்கள் அச்சிறுவர்களைத் துரத்திச் சென்றுள்ளனர்.

சாமர்த்தியமாகச் செயற்பட்ட சிறுவர்கள் அங்கிருந்து ஓடித் தப்பியுள்ளனர். பாதையோரத்தில் வெள்ளை நிற வாகனம் ஒன்று நிறுத்தி வைக்கப்பட்டிருந்ததாகவும், அந்த வாகனத்தில் வந்தவர்களே தங்களைத் துரத்தியதாகவும் பாதிக்கப்பட்ட சிறுவர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.

இதேபோன்றதொரு கடத்தல் முயற்சி கடந்த வாரமும் இதே வீதியில் காலை வேளையில் இடம்பெற்றதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. இச்சம்பவங்கள் குறித்து கருத்துத் தெரிவித்த அல்-ஹசனாத் பள்ளிவாசலின் பேஷ் இமாம், இச்சம்பவங்கள் உண்மை என்பதை உறுதிப்படுத்தியதோடு, பொதுமக்கள் விழிப்புடன் இருக்குமாறு கோரிக்கை விடுத்துள்ளார்.

தொடர்ச்சியாக இடம்பெற்று வரும் இந்த அச்சுறுத்தல் நிலைமை தொடர்பில் பெற்றோர்கள் மற்றும் ஊர் மக்கள் கடும் கவலை அடைந்துள்ளனர்.

இது தொடர்பாக, புத்தளம் மாநகர மேயர், புத்தளம் நகர பள்ளிவாசல் நிர்வாகத்தினர், புத்தளம் பொலிஸார் ஆகியோரின் கவனத்திற்குத் தற்பொழுது கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளது:

பாதுகாப்புத் தரப்பினர் இச்சம்பவம் தொடர்பில் உரிய விசாரணைகளை முன்னெடுத்து, இப்பகுதிகளில் ரோந்து நடவடிக்கைகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் சிறுவர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும் என மக்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.

சிறுவர்கள் மத்ரஸா அல்லது பாடசாலைகளுக்குச் செல்லும்போதும், வீடு திரும்பும்போதும் அவர்கள் தனியாகச் செல்வதைத் தவிர்த்து, பெரியவர்களின் துணையுடன் செல்வதை உறுதிப்படுத்துமாறு சமூக ஆர்வலர்கள் அறிவுறுத்துகின்றனர்.

வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ள மின்சார சபை தொழிற்சங்கங்கள் 40% சம்பள உயர்வை கோருவதாகவும், அந்த கோரிக்கையை நிறைவேற்றினால் மின்சாரக் கட்டணத்தை 100% அதிகரிக்க வேண்டிய நிலை ஏற்படும் என்றும் NTNSP தனியார் நிறுவனத்தின் தலைவர் நுசித் குமாரதுங்க தெரிவித்துள்ளார். 

கொழும்பில் நடைபெற்ற ஊடகவியலாளர் சந்திப்பில் அவர் மேலும் தெரிவித்ததாவது: 

தொழிற்சங்கங்கள் முன்வைத்த 64 கோரிக்கைகளில் 62 கோரிக்கைகளுக்கு இணக்கம் காணப்பட்டுள்ளது. இதில் 59 கோரிக்கைகள் ஆரம்பக் கட்டத்திலேயே நிர்வாகத்தினால் வழங்கப்பட்டன. எஞ்சிய 5 கோரிக்கைகளில் 3 விடயங்கள் குறித்து அமைச்சருடன் கலந்துரையாடி தீர்மானம் எடுக்கப்பட்டது. தற்போது நிலுவையிலுள்ள இறுதி இரண்டு கோரிக்கைகள் குறித்து ஜனாதிபதியுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது. 

இலங்கை மின்சார சபை வழங்கிய அதே போனஸ் கொடுப்பனவை வழங்க இணக்கம் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அத்துடன், சம்பளத்துடன் மேலதிக கொடுப்பனவாக 11,000 ரூபாவும், வாழ்க்கைச் செலவு கொடுப்பனவையும் சேர்த்து சராசரியாக 17,000 ரூபா வழங்கப்படுகின்றது. 

40% சம்பள உயர்வு என்பது மாதத்திற்கு 1.8 பில்லியன் ரூபா மேலதிக செலவாகும், இது ஆண்டொன்றுக்கு 22 பில்லியன் ரூபாவாகும். 2025 டிசம்பர் 31 ஆம் திகதி நிலவரப்படி மின்சார சபையின் நட்டம் 35 பில்லியன் ரூபாவாக உள்ளது. இந்த நிலையில் சம்பளத்தை உயர்த்தினால், மக்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் மீது சுமையை ஏற்றி மின் கட்டணத்தை 100% அதிகரிக்க வேண்டியிருக்கும். 

2024 ஓகஸ்ட் முதல் நிலவிய 25% சம்பள முரண்பாடு களையப்பட்டுள்ளது. உயர் அதிகாரிகள் ஏற்கனவே 25% உயர்வைப் பெற்றிருந்த நிலையில், கீழ்நிலை ஊழியர்களுக்கு 7% – 10% மாத்திரமே கிடைத்திருந்தது. இது 2025 ஜனவரி 1 முதல் சீர்செய்யப்பட்டது. தற்போது இச்சலுகையை 2024 ஜனவரி முதல் அமுல்படுத்தக் கோருகின்றனர். இது அமைச்சரவை தீர்மானம் என்பதால், இது குறித்து ஜனாதிபதியுடன் பேசுமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது. 

அனைத்து கோரிக்கைகளுக்கும் தீர்வு வழங்கப்பட்டுள்ள நிலையில், எதற்காக இந்த வேலைநிறுத்தம் தொடர்கிறது என்பது புரியவில்லை என அவர் மேலும் குறிப்பிட்டார்.